Moyens
Moyens de calcul
Génie Climatique
| Calcul réglementaire RT 2005 et RT 2012 | Climawin | BBS SLAMA |
| Calcul déperditions | Climawin | BBS SLAMA |
| Calcul apports | Climawin | BBS SLAMA |
| Simulation Thermique dynamique | Pleiades+Comfie | IZUBA |
| Calcul de consommations | Pleiades+Comfie | IZUBA |
| Calcul Bâtiment passif | Phpp | |
| Calcul d'humidité dans les parois | Wufi | |
| Modélisation ponts thermiques | Flixo 7 | |
| Calcul solaire thermique | T*SOL | Valentin Software |
Electricité
| Calcul de cables | Lize | BBS SLAMA |
| Calcul d'éclairement | DialLux | DIAL GMBH |
| Calcul de consommation éclairage | Dialux | DIAL GMBH |
| Calcul solaire Photovoltaïque | PV*SOL | Valentin Software |
L'ensemble des logiciels est maintenu et mis à jour annuellement
Moyens de production
Matériels
- 9 PC avec écran 27" dont un dédié DAO
- 1 traceur jet d'encre A0+ HP 800
- 1 copieur laser /imprimante couleur /Scanner Canon ADV IR C 5030
- 1 imprimante laser
- 1 scanner A0
Logiciels
- Excel 2003/2007/2010/2016
- Word 2003/2007/2010/2016
- Outllok 2003/2007/2010/2016
- Autocad Revit
- Autocad LT 11
- Microsoft Project 2000
Instruments de mesure
- Anémomètre numérique à hélice - TESTO
- Thermomètre Hygromètre - TESTO
- Manomètre élecronique - TESTO
- Camera Thermique - FLIR
- LuxMetre
- Ampèremètre / Voltmètre
- Sonomètre valeur global
Moyens de sécurité
Habilitations électriques
L'ensemble des thermiciens est habilité H0 BE Manoeuvre BE Vérification
L'ensemble des électriciens est habilité H0 B0 BE Manoeuvre BE Vérification BE Mesurage
EPI - EP collectifs
Chaque collaborateur est équipé
- d'un casque chantier
- d'un casque spécifique avec visière pour intervention à proximité de TGBT
- de chaussures de sécurité
- de gants isolants
- de moyens de consignation de départs électriques
En fonction de l'analyse de risque, il est mis à disposition de chaque collaborateur du BET Louvet
- un harnais avec longe
- un VAT
Moyens de déplacement
Etre spécialiste du développement durable et de de l'impact énergétique ne doit pas juste être une posture et une image, quel que soit la compétence du spécialiste.
Au sein du BET Louvet, nous estimons que nous devons être acteur.
Aussi limitons nous notre zone de travail à la Lorraine, soit à moins de 200 km de Nancy. Cela permet d'éviter les déplacement intempestifs, et lorsque cela est nécessaire, le train est systématiquement utilisé.
Bien évidemment nous suivons nos clients locaux dans d'autres régions si besoin.
Lorsque nous travaillons sur Nancy, les transports en communs et notamment le Tram sont privilégiés.
Nous privilégions également le co-voiturage avec nos partenaires Architecte à chaque occasion.
Pour des chantiers plus lointains (Paris/Reims), le TGV donne une excellente alternative à la voiture. Nous privilégions ce déplacement.
En terme de véhicules, nous avons fait le choix d'utiliser des véhicules de société de faible cylindrée, régulièrement entretenus, en attentant avec impatience la production de véhicule de ce type avec des motorisations hybrides.
La flotte de véhicules comprend
- 1 Peugeot 207
- 1 Peugeot 208
- 1 Renault Clio
- 1 Volksvagen Golf